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如果忽略前脸那个夸张的格栅_奥迪Q7

如果忽略前脸那个夸张的格栅和亮瞎眼的头灯,那么奥迪Q7的外观毫无亮点可言,不过三屏互联内饰倒是蛮有科技感的。受国六排放影响,三代EA888发动机的动力小幅下调至245马力,不过加速性能倒没有受到多大影响,7秒左右的百公里加速成绩对一台中大型SUV来说可圈可点,与之匹配的8AT变速箱几乎任何时候都很平顺。大多数情况下,引擎转速都被抑制在2000转以下,因此车内静谧性不错。标准模式下,动力略有延迟,不过切换到动态模式后,发动机会被控制在3000转以上,此时几乎没有涡轮迟滞,动力响应随叫随到,即使突然松开油门,引擎转速也不会立马下降,而是维持数秒时间,以便驾驶员调用后备的扭矩。奥迪Q7的悬架条件偏硬,对于较大振动过滤得不够干净,但充足的支撑性却能提高车辆在弯中的极限。不过车辆的转向过于电子化,驾驶员难以感知车轮状态,虽然极限够高,但无法给人足够信心。空间方面,七座是个伪命题,虽然第二排座椅可以前后调节,但即使在最前的状态下,175cm的乘客在第三排依旧坐得相当憋屈,腿部空间几乎没有富余。