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作为一个专业车评人,最近试_宝马8系

作为一个专业车评人,最近试驾了一台两门4座软顶敞篷车,轿跑+运动的组合相当帅气,该修长的地方修长,该展现肌肉的地方展现肌肉,个人觉得很棒。这款车就是宝马8系 2019款 840i 敞篷轿跑版 M运动套装,虽然是一款2019年9月份上市的车型,但现在来看完全不落伍,作为一款大型车,长宽高分别在4857×1902×1350毫米,车身轴距在2822毫米。厂商指导售价在119.8万,江苏地区裸车价格同样在119.8万,购置税在106,018元,上牌费在500元,车船使用费在1920元,交强险在950元,商业保险在28,378元,全款购车总花费在1,335,766元。下面结合我自己的试驾体验,跟大家具体聊一聊。

动力:采用3.0T涡轮增压引擎,最大功率在250kW,最大扭矩在500N·m,传动系统上匹配8挡手自一体波箱。作为一款前置后驱车型,坐在驾驶座上,肾上腺素就会飙升,车身进行空气动力学优化,拥有较低风阻。从提速测试来看,全力踩下油门踏板,虽然没有四驱系统加持,但前后轮都没有出现打滑迹象,动力方面很充足,基本上踩多少释放多少,从实测数据来看,最终百公里提速是在5.35秒。

底盘:采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。整台车在处理震动方面做得很棒,面对减速带以及一些坑洼路面,在保留一部分路感的同时彻底过滤掉了多余震动。而在山路上行驶悬挂运动调校以及出色压缩回弹韧性,让其操控性得到十足增强。

噪音:虽然配备无框车门,但是封闭性很好,并不会成为吵闹的关键点。速度上去之后,风噪以及轮胎噪音控制也是不错。从实测数据来讲,怠速的时候,噪音值在39.6分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66分贝。

油耗:工信部百公里综合油耗在8L,对于这个级别的车型来讲,绝对不算费油,本身燃油标号是在95号。我自己是进行了多路段行驶,包含城市路段以及高速路段,在城市路段一共跑了45公里,时速在32公里,实测百公里油耗在10.52L。在高速路段一共跑了110公里,时速在105公里,实测百公里油耗在8.4L。